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海洋防腐涂料
来源:转载  发布:2025/6/23 8:54:14

海洋防腐涂料是应用于海洋基础设施表面的功能性材料,通过化学反应在金属基体形成无机聚合物涂层,抵御氯离子侵蚀及化学腐蚀,具有物理屏蔽与化学钝化双重保护机制。主要类型包括环氧树脂、聚氨酯、氟碳及石墨烯改性涂料,适用于船舶、桥梁、码头等钢结构与混凝土防护;

我国海洋防腐涂料发展伴随海洋经济扩张快速推进,1980至2010年间海洋产值从80亿元增至3.8万亿元,推动涂料市场规模突破350亿元,需求增速逾20% 。2010年国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心成立,聚焦行业标准制定与技术创新。随着港珠澳大桥等超级工程推进,企业相继突破长效防腐技术,环氧树脂涂料占据主流市场,但高端领域仍由外资主导,船舶涂料95%依赖进口 。技术发展呈现环保化趋势,无溶剂、纳米复合及超厚膜涂料成为研发重点 

数据显示海洋对我国东部沿海地区经济社会发展起到巨大的作用。沿海12省、区、市的陆地面积占国土面积仅14%,GDP却占全国的60%。全国海洋经济产值1980年为80亿元,1990年为438亿元,2000年为4133亿元,2004年达到1.3万亿元,2010年达到3.8万亿元,增速高达20%以上。
随着我国海洋经济的迅猛发展,船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题,海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。2010年,我国造船量首次超过韩国,跃居世界第一。集装箱造箱量则从20世纪90年代末,就已稳居世界第一,产销量占世界总量的95%。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上,随着造船量跃居首位,我国已成为世界海洋涂料使用量第一的国家。2010年我国海洋涂料市场规模已超350亿元。
我国海洋涂料产品的市场规模正在不断扩大,海洋涂料的需求量年均增速超过20%。除了船舶和集装箱外,作为海洋开发基础设施的跨海大桥在不断新建,这些海洋基础设施都需要有较长的防腐年限,这将为海洋防腐涂料带来巨大市场空间。比如已经建成的山东高速胶州湾大桥、宁波杭州湾大桥、东海大桥、舟山跨海大桥及拟建的大连跨海大桥、长岛蓬莱跨海大桥、琼州海峡跨海通道等。
随着海底油田的大量开发,输送油气的管道也相继出现。据了解,我国正在服役的海洋石油平台约有160座,同时大量船舶及海底输油管线为海上石油开采服务。已经探明,我国海上石油资源量占全国石油总产量的1/4,仅渤海油田探明的总储量就超过450亿吨,而且我国将投资500多亿元在渤海建设50个采油平台、1100口生产井。

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